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Outils · Fiscalité

Barème kilométrique fiscal

Application du tableau officiel publié pour les frais de véhicule en frais réels (déclaration d’impôts). Puissance fiscale et kilomètres professionnels seulement : aucune interprétation au-delà de la formule.

Grille identique pour 2024, 2025, 2026 (non revalorisée depuis 2023).

Montant barème

4 251,00 €

5 CV · formule : (8 000 × 0.357) + 1 395

Application du tableau officiel pour l’année 2026. À reporter selon votre situation fiscale (ex. frais réels). Ce calcul ne constitue pas un conseil fiscal.

Tableau officiel (voitures)

Application stricte du tableau officiel publié. Aucune interprétation fiscale au-delà de la formule. Vérifiez toujours le BOFIP / brochure fiscale de l’année de déclaration.

Puissance≤ 5 000 km5 001 a 20 000 km> 20 000 km
3 CV et moinsd × 0.529(d × 0.316) + 1 065d × 0.37
4 CVd × 0.606(d × 0.34) + 1 330d × 0.407
5 CVd × 0.636(d × 0.357) + 1 395d × 0.427
6 CVd × 0.665(d × 0.374) + 1 457d × 0.447
7 CV et plusd × 0.697(d × 0.394) + 1 515d × 0.47

Source : Service-Public · barèmes kilométriques (brochure fiscale) · BOFIP BOI-BAREME-000001

À quoi ça sert

En déclaration d’impôt, les frais de voiture professionnelle peuvent être évalués via le barème kilométrique fiscal : une grille officielle croise la puissance fiscale (CV) et le nombre de kilomètres parcourus à titre professionnel. Ce n’est pas le remboursement « indemnités kilométriques » versé par un employeur : c’est un outil de déduction pour les frais réels.

L’outil applique strictement le tableau publié (tranches jusqu’à 5 000 km, 5 001–20 000 km, au-delà), y compris le majorateur prévu pour les véhicules électriques. Il ne décide pas si le barème vous est plus favorable que le détail des factures : il calcule le montant issu de la formule.

Questions fréquentes

Barème kilométrique ou frais réels « au réel » : quelle différence ?
Le barème forfaitaire (grille CV × km) simplifie le calcul des frais de véhicule en frais réels : essence, usure, assurance sont réputés couverts par le barème. L’option « au réel » documente chaque dépense. On ne cumule pas les deux sur le même véhicule ; le choix se fait au niveau de la déclaration (BOFIP / brochure fiscale).
Pourquoi le résultat change-t-il selon les tranches de kilomètres ?
La grille officielle n’est pas un simple €/km unique : jusqu’à 5 000 km, de 5 001 à 20 000 km, puis au-delà, les coefficients (a, b, c, d) diffèrent. Saisir 12 000 km n’équivaut donc pas à « 12 000 × un tarif plat » : l’outil applique la formule du tableau publié pour la puissance fiscale indiquée.
Les véhicules électriques ont-ils un traitement particulier ?
Oui : pour les voitures électriques, un majorateur (20 % dans le barème repris ici) s’applique sur le montant issu du tableau, selon les règles de la brochure fiscale de l’année. Vérifiez toujours le BOFIP de l’année de déclaration : la grille peut être reconduite ou ajustée.

Méthode & grille BOFIP

Application stricte du tableau officiel voitures particulières (BOI-BAREME-000001), grille reconduite pour 2024, 2025, 2026 (année par défaut 2026). Cinq bandes de puissance fiscale : 3 CV et moins, 4, 5, 6, 7 CV et plus. Chaque bande a des coefficients a, b, c et dRate.

  • Jusqu’à 5 000 km : montant = d × a (ex. 3 CV et moins : a = 0,529).
  • De 5 001 à 20 000 km : montant = (d × b) + c (ex. 3 CV : b = 0,316 et c = 1 065).
  • Au-delà de 20 000 km : montant = d × dRate (ex. 3 CV : dRate = 0,37).
  • Véhicule électrique 100 % : majoration +20 % sur le résultat du tableau (× 1,20). Arrondi au centime.

Calcul local. Les sources officielles (BOFIP, brochure fiscale) prévalent. Hébergé en France.

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